Las inspecciones obligatorias de seguridad de veh铆culos han sido eliminadas para muchos conductores de Texas. Pero en 17 condados -incluyendo AG真人百家乐 y Williamson- se sigue necesitando una para renovar el registro de tu veh铆culo cada a帽o.
Los cambios, que entraron en vigencia el 1 de enero, convierten a Texas en el estado m谩s grande que no requiere controles anuales en los veh铆culos no comerciales para cosas como neum谩ticos, frenos, cinturones de seguridad y faros.
Muchos conductores siguen confundidos.
鈥淎cabo de enviar a alguien a casa desde el condado de Hays鈥�, dijo Patricia Deroo, t茅cnica en en Manchaca. El condado de Hays no requiere pruebas de emisiones, por lo que los conductores all铆 ya no necesitan ninguna inspecci贸n anual.
Adem谩s de AG真人百家乐 y Williamson, las pruebas de emisiones son obligatorias en los condados de Brazoria, Collin, Dallas, Denton, El Paso, Ellis, Fort Bend, Galveston, Johnson, Kaufman, Harris, Montgomery, Parker, Rockwall y Tarrant. El condado de Bexar los exigir谩 en 2026.
Los 17 condados se encuentran en 谩reas metropolitanas importantes que luchan por cumplir las normas federales de calidad del aire. Por ello, el estado de Texas exige pruebas de emisiones como parte de un con la Ley federal de Aire Limpio.
El mandato de inspecci贸n de seguridad de veh铆culos fue eliminado por la Legislatura estatal. El de la C谩mara de Representantes se aprob贸 en 2023, pero no entr贸 en vigencia sino hasta el 1 de enero. El principal proponente del proyecto de ley hab铆a dicho que la mayor铆a de los estados hab铆an abandonado tales programas.
鈥淭exas es uno de los 煤nicos 11 estados que todav铆a requiere una inspecci贸n de seguridad anual para los veh铆culos de pasajeros. Las inspecciones de veh铆culos son costosas, llevan mucho tiempo y aportan pocos beneficios a la seguridad p煤blica鈥�, dijo a los legisladores el representante estatal Cody Harris, republicano por Palestine, en abril de 2023 al presentar el proyecto. 鈥淗oy en d铆a, los veh铆culos modernos est谩n equipados con sistemas de diagn贸stico a bordo que supervisan constantemente su rendimiento y pueden detectar cualquier problema potencial鈥�.
La industria se opuso a los cambios. La (TSIA, por sus siglas en ingl茅s) argument贸 que las inspecciones de seguridad ayudan a mantener los veh铆culos peligrosos fuera de las calles.
鈥淟os frenos en mal estado y los neum谩ticos pelados son peligrosos, no solo para el conductor, sino para todos los que compartimos las carreteras鈥�, dijo JoJo Heselmeyer de TSIA a los legisladores. Se帽al贸 de 2018 que recomend贸 que se mantuviera el programa de inspecci贸n de seguridad del estado. La investigaci贸n encontr贸 que los choques que involucran veh铆culos con defectos ten铆an el doble de probabilidades de resultar en muerte.
La industria tambi茅n advirti贸 del devastador impacto financiero en las empresas especializadas en inspecciones de seguridad de veh铆culos. Muchas se vieron obligadas a cerrar, como Jesse's Auto Inspections en el condado de Hays.
鈥淎 veces vienen veh铆culos que no deber铆an estar en la carretera. Los reprobamos y nunca volver谩n鈥�, dijo Marco Ch谩vez, quien hizo inspecciones de veh铆culos en Jesse's. 鈥淧ero por otro lado, puedo ver donde la gente, sabes, que podr铆a ser un poco inconveniente, especialmente si tienes un veh铆culo m谩s nuevo鈥�.
Las inspecciones de seguridad siguen siendo necesarias en los veh铆culos comerciales en Texas. Los veh铆culos comerciales son aquellos que pesan m谩s de 26,000 libras, transportan m谩s de quince personas, incluido el conductor, o transportan materiales peligrosos. Un F-150 utilizado para un negocio de jardiner铆a, por ejemplo, no necesitar铆a una evaluaci贸n anual de seguridad, ya que no cumple ninguno de esos criterios.
Incluso sin la inspecci贸n de seguridad, los conductores tendr谩n que pagar , incluida en el costo de matriculaci贸n del veh铆culo. El 煤nico prop贸sito de la nueva 鈥渢asa de sustituci贸n del programa de inspecci贸n" es evitar que el Estado pierda dinero al suprimir el requisito de inspecci贸n.
Algunos conductores siguen dispuestos a pagar voluntariamente por una inspecci贸n de seguridad. 1626 Auto Inspections ha empezado a ofrecer estas pruebas no obligatorias por 20 d贸lares junto con la evaluaci贸n est谩ndar de emisiones. Los resultados de seguridad no se comunican al Gobierno.
鈥淓stoy a favor de que se pueda elegir. Si la gente no quiere someterse a la inspecci贸n de seguridad, perfecto, pero en general, creo que nos afectar谩 a todos鈥�, dijo Deroo, preocupado por las posibles consecuencias a largo plazo para la seguridad vial. 鈥淰a a ser un efecto domin贸鈥�.
